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Q1賺了40億歐！看林德集團氫能與氫燃料產品布局
2018-04-28 林德集團2018年*季度財報顯示，公司營業(yè)收入下降7.8%，為40.44億歐元，營業(yè)利潤上升3.8%，為10.81億歐元(2017年：10.41億歐元)。林德兩大核心部門之一的工業(yè)氣體與醫(yī)療健康部是氣體市場的，提供各種壓縮與液化氣體以及化學品，用于能源部門、鋼鐵生產、化學工藝、環(huán)境保護、焊接，以及食品加工、玻璃生產和電子產品。目前，該部門正致力于開拓醫(yī)用氣體和氫氣市場。氣體部門在2018年*季度的收入為35.12億歐元，與2017年*季度的37.99億歐元相比下降了7.6%。...
丹麥名流試駕氫能汽車
2018-04-28 在與客人一起駕駛的時候，Tejs有幸體驗了綠色出行，并了解了交通部門在減少對氣候變化和空氣污染有貢獻的排放方面發(fā)揮的重要作用。來自政界各方的政治家們加入了丹麥Hydrogen公司的活動，為他們提供了令人興奮和有見地的駕駛體驗。整個試駕過程使用的車輛分別是現代ix35和豐田Mirai。在2017年8月和2018年2月之間，氫氣丹麥與多個政治家和其他主要利益相關者共同組織了9次試駕，作為HyFIVE項目的“乘車和駕駛”戰(zhàn)略的一部分。試駕的目的是雙重的：試乘試駕活動提高了丹麥人民F...
液空集團在法蘭西島開設新加氫站
2018-04-27 據外國媒體報道：3月28日，液化空氣公司在凡爾賽附近的LesLoges-en-Josas開設了一座新的加氫站。在法國液化天然氣公司和歐洲計劃3EMotion的支持下，由液化空氣集團設計和安裝，該加氫站將為2019年推出的兩輛氫動力公交車提供燃料，這兩輛公交車將在Vélizy和凡爾賽之間運行。由此，液化空氣公司將支持法蘭西島地區(qū)，法蘭西島Mobilités和更大的凡爾賽大公園社區(qū)的清潔和良性流動過渡，并有助于在公共交通中部署“氫能法國”。這是液化空氣集團在大巴黎地區(qū)安裝的第三座...
氫能源發(fā)展的三個途徑
2018-04-27 在會上，來自林德集團的業(yè)務發(fā)展總王煜武，作了《氫能源發(fā)展的三個途徑》的主題演講。林德集團業(yè)務發(fā)展總王煜武王煜武為林德集團的業(yè)務發(fā)展總，具有近20年大型空分業(yè)務管理經驗，并致力于中國氫能產業(yè)鏈上制氫、儲氫、運輸等各項技術的發(fā)展。此次會議，王煜武就以下幾個方面，進行了詳細闡述——液氫和液氫壓縮途徑氣態(tài)氫和氫氣壓縮途徑有機液體儲氫途徑其演講PPT整理如下——
動力蓄電池與氫燃料電池行業(yè)白名單評價工作將啟動
2018-04-27 4月26日，2018中國汽車論壇在北京舉行，中汽協常務副會長董揚在會上宣布，將開展汽車動力蓄電池與氫燃料電池行業(yè)白名單的評價和發(fā)布工作。董揚表示，中國的新能源汽車正處在由政策培育期向市場化發(fā)展轉化的關鍵時期，動力電池和氫燃料電池是新能源汽車發(fā)展的核心資源，對于新能源汽車的技術進步、產業(yè)升級、可持續(xù)發(fā)展至關重要。為此，根據有關部門授權，中國汽車工業(yè)協會、中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟自2018年4月26日起，正式啟動汽車動力電池和氫燃料電池行業(yè)自律白名單的評價工作，汽車動力電池和...
燃料電池汽車應用場景下氫源技術分析
2018-04-26 在會上，來自國家能源集團北京低碳清潔能源研究所的工程師何廣利，作了《燃料電池汽車應用場景下氫源技術分析》的主題演講。國家能源集團北京低碳清潔能源研究所的工程師何廣利何廣利是北京低碳清潔能源研究所氫能源研發(fā)部部門，博士，工程師。長期燃料電池及氫能研發(fā)工作，2016年、2017年、2018年科技部新能源汽車國家重點專項-燃料電池領域評審專家，也是工信部燃料電池汽車發(fā)展路線圖、《中國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書》牽頭撰寫人之一。在氫能及燃料電池領域，發(fā)表SCI，EI收錄文章10篇，申...
GRASSHOPPER項目啟動
2018-04-26 據外國媒體報道：GRASSHOPPER項目于1月9日和10日在位于Delfzijl的阿克蘇諾貝爾工廠正式啟動，該項目的示范階段即將開始。所有財團合作伙伴，咨詢委員會成員以及燃料電池和氫氣聯合承諾項目和歐盟財務官員都出席了會議。在開幕式上討論了*階段的下一步以及zui后的演示。INEA將協調長達36個月的Grasshopper項目和440萬歐元的總預算，創(chuàng)建下一代燃料電池發(fā)電廠并展示電網支持的靈活運營。該發(fā)電廠使用綠色氫氣，并將其轉化為電力和熱量，而無有害氣體和溫室氣體排放。隨...
蘭格航空更新燃料電池飛機
2018-04-26 據外國媒體報道：德國蘭格航空研究所zui近對其AntaresE2燃料電池動力飛機進行了更新。該款燃料電池滑翔機續(xù)航里程達到6000公里，續(xù)航時間達到40小時。該系統(tǒng)于2018年3月21日測試并投入運行。AntaresE2采用先進的電力傳動系統(tǒng)，由燃料電池和多個電機組成，是一個高耐久性和高可靠性的組合。機載傳感器等有效載荷可以安全地進行更長時間的工作。原生的抗惡劣氣候能力以及可載人以及無人飛行的能力，極大地提高了飛機執(zhí)行高難度任務的能力和靈活性。蘭格正在測試燃料電池系統(tǒng)，以及來...

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